一种声音是，长城大炮在说明书中明确提出‘在紧急情况下，如果无法使用专业车辆牵引，可以临时使用拖车挂钩牵引车辆，这种牵引方式只能在硬铺路面低速短距离使用’。另一种声音是，有业内人士对长城皮卡的质量提出质疑:"作为一款带大梁，带差速锁的硬派越野皮卡，它的设计是怎么做的，抗荷试验是怎么做的"，是不是在追求市场利益的同时，质量控制不严，或者成本控制不严，导致拖车挂钩质量不合格的问题？ 长城皮卡品牌部相关人士接受记者采访时未作正面回应上述两起拖车事故明显不符合说明书要求。对此，业内有两种声音。 很多宣传文章都提到，越野皮卡的拖曳能力很强。 作为皮卡生产大户，长城不应该出现"拖车钩断裂"的质量问题。公开资料显示，从1996年第一辆皮卡下线开始，截至2019年底，长城皮卡累计销量超过160万辆。 今年1-6月，虽然车市受疫情重创，但长城皮卡增长47。7%逆势而为，累计销售95854辆，国内市场份额达到近50%"，"其中，2019年8月发布的长城炮品牌贡献了45106辆，距离长城炮品牌发布还不到一年。 从此次长城大炮品牌的发布来看，长城的"野心"不仅立足于商用皮卡领域，更希望通过引领皮卡时尚，打开更多市场。或许在长城看来，仅仅依靠诞生长城大炮的长城风骏系列，很难支撑起长城皮卡品牌和产品力升级的战略。 皮卡升级，从商业化到载客化，并不是说说那么简单。

其实，传播中的硬核皮卡并不一定适合所有的使用场景，比如针对这种特殊场景的预告片。实际上，太多的把关注点放在了长城炮所谓的‘硬核’越野性能上，而在宣传中并没有把一些特殊场景中隐藏的风险当回事。记者注意到，长城炮在其官方微信发布的《长城炮要有肆意人生》，《钓鱼，你还需要一把长城炮》等宣传文章中，在描述长城炮越野皮卡时，都提到了越野皮卡具有强大的拖拽能力现实情况是，不管是被拖拽还是被其他车拖拽，如果"拖车钩"本身就不合格或者安装不当，那么"强大的拖拽能力"这样的宣传，很容易给用户一些"无所不能"的错觉。 正如长城皮卡所说:"长城炮没有充分考虑到用户的特殊使用场景。

近日，一辆Hafer H9在拖车救援长城大炮的过程中，长城炮挂钩突然折断，直接突破哈佛H9后玻璃、侧玻璃和屋面布面，引起业界对长城枪质量的关注。不幸的是，我们车里的人并没有造成多大的伤害，我希望能引起长城领导人的注意。长城炮的主人说。为应对"拖车挂钩断裂"事故，8月4日，长城皮卡品牌公司(以下简称"长城皮卡")在其官方回复中："几天前，收到用户反映的长城炮在越野脱困、挂车钩断裂现象。为此，长城皮卡高度重视，首次成立了专门工作组，与用户坦诚沟通，深入了解现场情况。长城皮卡在皮卡领域已有20多年的历史，它发生了"拖拉机钩断"事故。这是否与公司对产品质量控制松懈有关，还是与成本控制不重视拖车钩的质量有关，还是由于业主操作不当而造成的问题？针对"中国商业新闻"的上述问题，长城皮卡品牌相关人士表示，"技术团队将在本月内提出具体的升级方案"，但没有对原因作出回应。长城皮卡对"拖车钩断"事故采取了措施。我的车被困在沙子里了。我用朋友的H9帮我拉车。最后，拖车绳没问题，挂在长城大炮上的拖车钩也被扯下来了。"哥们儿的H9，后面的玻璃，后面的轮胎在里面被击中了。侧面的玻璃，车内的天窗布和车顶上的布都弹了进来，撞到了，前面的齿轮(玻璃)也坏了。

长城炮的主人在他发布的一段视频中说。在视频中，长城炮的主人对着长城汽车喊道："不幸的是，我们车上的人并没有造成多大的伤害。"我希望能引起长城领导人的注意。，8月4日，长城炮发表声明说："长城炮没有充分考虑到用户的特殊使用场景。鉴于用户在极端工况下所反映的车辆拖落造成拖车钩断裂的问题，该公司正在为现有、在售和生产中的车辆挂钩制定强化升级计划。在本月完成升级计划后，售出的车辆将立即通知用户免费升级，出售的车辆将同步升级。并承诺为拖车钩提供终身免费保修。在"拖车钩断"事故中，记者注意到长城皮卡不仅没有避免，还以"声明"的形式发表在其微信官方账户上，让更多车主了解。"这种态度已得到业界的肯定。事故发生后，另一名网友发布了一段"拖车钩断了"的视频。在沙漠中，长城加农炮卡车从一辆越野车上获救，拖车钩直接坍塌。